Matheus Frederik Barros Santos · Engenharia Civil · 2022
Este trabalho tem como objetivo a análise técnica da pavimentação permeável, sendo os tipos de pavimentos estudados a pavimentação em paralelepípedos, pavimentação em blocos de concreto vazado e pavimentação em pedrisco, com a finalidade de expor suas vantagens e desvantagens para a drenagem pluvial, custos e sua taxa de permeabilidade. Notou-se no decorrer da execução deste trabalho que a pavimentação permeável é uma boa alternativa para drenagem pluvial. A pavimentação em paralelepípedos apresenta um custo benefício favorável, porém sua taxa de permeabilidade foi menor que a taxa da pavimentação em blocos de concreto vazado que também apresentou um ótimo custo benefício. Foram realizados ensaios conforme a NBR 16416-2015 para obter-se os dados necessários com o objetivo de encontrar a taxa de permeabilidade destes modelos de pavimentação, podendo-se afirmar que através dos resultados obtidos a pavimentação com melhor permeabilidade e adequada para passagem de veículos seria a pavimentação em blocos de concreto vazado, contudo é preciso analisar o local que será implementado esta pavimentação referente ao fator de resistência. Portanto, localidades que não haja um sistema de drenagem pluvial, as pavimentações permeáveis são uma ótima solução para que haja uma melhor permeabilidade no sistema de drenagem e não ocorra inundações ou acúmulos de lâminas d’água.
Camila Pereira · Engenharia Civil · 2021
Para se obter bons resultados técnicos na terraplanagem e pavimentação asfáltica de qualidade, deve haver uma combinação entre os métodos utilizados, mão de obra especializada, e projetos da estrutura do solo e do pavimento. Além disso, deve-se considerar também o acabamento do mesmo e os devidos cuidados com a mistura asfáltica. Este trabalho, tem o intuito de mostrar os processos realizados em uma avenida de solo considerado areia argilosa no município de Botucatu/SP, O processo de pavimentação asfáltica seguiu as conformidades em relação ao estabelecido em projeto e pela construtora
responsável.
Beatriz Fernanda Alves · Engenharia Civil · 2020
Este trabalho buscou avaliar a condição do pavimento flexível da Rodovia Vicinal Alcides Soares, localizada no município de Botucatu. O trecho estudado tem início na rotatória do Conjunto Habitacional Cachoeirinha e término no distrito de Vitoriana, com extensão de aproximadamente 10 km, sendo o trecho dividido em 8 seções e avaliação alternada entre elas. A pesquisa foi desenvolvida com base na proposta do DNIT 006/2003 - PRO, que visa determinar o índice de gravidade global (IGG) da via, a partir dos defeitos presentes em cada estação de estudo. Os defeitos que apresentaram maiores frequências foram os afundamentos, trincas FC-01 e FC-02, remendos e desgastes. Os trechos analisados obtiveram o IGG superior a 160%, ou seja, são classificados como péssimos. Conclui-se que o trecho da via estudada se encontra com alto grau de deterioração, que talvez esteja relacionado à falta de investimento público para a sua conservação.
Matheus Pereira da Cunha · Engenharia Civil · 2020
O presente estudo refere-se ao uso de pavimento intertravado de concreto em vias públicas, o qual está presente em muitos projetos de engenharia, pelo fato de trazer grandes benefícios positivos em sua utilização. Após estudar as considerações iniciais acerca do tema, isto é, a análise histórica do pavimento intertravado de concreto, foi examinado o pavimento intertravado de concreto em blocos propriamente dito. Além disto, foi realizado uma pesquisa a respeito da sua fabricação e os materiais que compõe o pavimento, bem como a sua construção em vias públicas. Teve como objetivo, mostrar a importância desse pavimento em um modo geral e principalmente quando é utilizado em vias públicas, tampouco compreender a sua utilização e relevância perante a sociedade através de revisões em artigos científicos e monografias.