João Lamera Fraga · Engenharia Civil · 2026
O presente trabalho tem por finalidade realizar um estudo comparativo entre o sistema construtivo monolítico em painéis de EPS e o sistema convencional estrutural de blocos cerâmicos, utilizando como base os valores obtidos da tabela SINAPI desonerada, por meio de relatório parametrizado em prazos e custos na execução da estrutura e revestimento base de uma residência, evidenciando a importância da elaboração de levantamento quantitativo orçamentário e análise comparativa na execução de qualquer projeto. O trabalho por completo baseia-se em um método de pesquisa de estudo de caso, para a caracterização de ambos os sistemas. Utilizando revisão literária embasada em artigos técnicos e normas regulamentadoras da ABNT, o trabalho se embasa na apresentação de dados e guia para análise direta por meio de objetivos particulares.
Matheus Mioni Rodrigues · Engenharia Civil · 2022
Este artigo irá apresentar um estudo orçamentário, visando um comparativo entre a utilização da estrutura de concreto armado ou estrutura metálica, para ser utilizada na construção de um galpão comercial na cidade de Botucatu, interior de São Paulo. Este será dividido em tópicos, os quais mostrarão os materiais a serem utilizados em cada tipo de estrutura. Também contará com a forma de se realizar o orçamento de materiais para a construção da parte estrutural de uma obra.
Marcelo Henrique Bovolenta de Oliveira · Engenharia Civil · 2021
Buscando contribuir na escolha da cobertura de uma residência, foi feito uma pesquisa dos materiais na cidade de Botucatu interior de São Paulo e de mão de obra pelo sistema sinapi, com o propósito de comparar os valores de combinações de coberturas, e definir qual é a combinação que tem o custo de materiais e valores de serviço mais viável economicamente. Justifica-se a pesquisa pelo fato de hoje podendo haver várias combinações, onde devemos analisar o projeto e enfim os buscar orçamentos de valores que venham trazer ao cliente opções na hora da escolha. A pesquisa comprovou que o modelo mais viável financeiramente é a combinação estrutura metálica com telhas de fibrocimento, esta cobertura de 57m², formada por platibanda e de duas águas resultou no valor final de r$ 10482,45, observado que os valores das composições de materiais e mão de obra utilizada na estrutura metálica são bem menores do que as que foram utilizados nas combinações envolvendo estrutura de madeira, demonstrando assim o potencial de economia diante de um cenário de crescimento da utilização desta estrutura.
Camila Pereira · Engenharia Civil · 2021
Para se obter bons resultados técnicos na terraplanagem e pavimentação asfáltica de qualidade, deve haver uma combinação entre os métodos utilizados, mão de obra especializada, e projetos da estrutura do solo e do pavimento. Além disso, deve-se considerar também o acabamento do mesmo e os devidos cuidados com a mistura asfáltica. Este trabalho, tem o intuito de mostrar os processos realizados em uma avenida de solo considerado areia argilosa no município de Botucatu/SP, O processo de pavimentação asfáltica seguiu as conformidades em relação ao estabelecido em projeto e pela construtora
responsável.
João Pedro Frossard Gallo · Engenharia Civil · 2020
Neste trabalho, apresenta-se o estudo de duas soluções estruturais para um mezanino de um edifício escolar de 2 pavimentos já concebido em estrutura pré-moldada, para estrutura em aço com laje do tipo pré-moldada alveolar e aço com laje do tipo mista steel deck; comparando-se assim os sistemas estruturais e sua viabilidade econômica. Para tal, foram seguidas as seguintes etapas: análise da arquitetura, disposição dos elementos estruturais, determinação dos carregamentos, quantificação e dimensionamento dos pilares, vigas e lajes, e por fim, o orçamento. A estrutura em aço foi escolhida, por apresentar comportamento estrutural para grandes vãos livres, alto controle tecnológico do material e maior velocidade de execução, quando comparado a outros tipos de estrutura. A metodologia aplicada foi: (1). Os lançamentos das estruturas foram feitos com base no projeto arquitetônico; (2). O dimensionamento dos pilares, vigas e lajes foram feitos de acordo com as normas específicas de dimensionamento das estruturas em aço, mistas e pré-moldadas; (3). O orçamento foi realizado de acordo com os serviços e materiais aplicados durante a execução do projeto, em função dos quantitativos dos materiais e preços aplicados no mercado da construção civil. A partir deste estudo, foi constatado que ambas as estruturas são viáveis; contudo a estrutura em aço conjunto com o sistema de lajes do tipo pré-moldada alveolar, apresentou uma superestrutura mais leve, quando comparada com a estrutura em aço com lajes do tipo steel deck. O conjunto aço e laje alveolar apresentou também uma economia financeira na ordem de 25%. Assim, a solução escolhida foi a estrutura em aço com laje pré-moldada alveolar devido a sua maior viabilidade estrutural e o custo da estrutura.
Ricardo Fernandes Thomé · Engenharia Civil · 2020
A montagem estrutural Aeronáutica é dividida em conjuntos e subconjuntos que compõem seus respectivos segmentos, ou seja, fuselagem, asas, e empenagens, durante a junção destes segmentos, observa-se grande número de discrepâncias nos requisitos de gap, step, passo, borda e posição, e que requerem um grande desprendimento de energia com análises e utilização de recursos para entender a causa raiz do efeito observado na junção dos segmentos, ou após terminado os trabalhos com junção, adquirir o entendimento de se ter obtido um produto fora das especificações de projeto, esta condição indesejada do produto, frequentemente é associada ao processo de cravação, que como é sabido insere tensão aos furos, desta forma, superficialmente se conclui que estas tensões teriam um efeito acumulativo que seria capaz de deformar os produtos, contudo no decorrer deste estudo ficou claro que as deformidades, apesar da contribuição da cravação, tem sua principal causa nos vários métodos e processos de fabricação antes da cravação, e estes, se bem controlados, a variável de tensão de cravação pode ser aceito nos conjuntos sem causar consequências indesejáveis nas junções dos seguimentos.
Luís Alberto de Oliveria Piazentin · Engenharia Civil · 2020
Estrutura metálica é um elemento estrutural cuja seção é produzida totalmente em material metálico, principalmente aço. Este é formado essencialmente por ferro e carbono e sua resistência depende da quantidade de carbono utilizado. Para entender os perfis estruturais de aço é importante compreender a relação entre a forma das seções estruturais e os esforços a que elas estão submetidas. A seção transversal de um perfil influencia no seu comportamento estrutural, a distribuição do material também influencia na quantidade, forma e espaço ocupado pelo perfil. Diminuir o espaço ocupado pelos elementos estruturais pode trazer vantagens estéticas, mas também práticas, como por exemplo a ampliação do espaço útil da edificação e a redução do consumo do material e assim, o custo da obra. A montagem das estruturas começa pela descarga e conferência das peças e o pessoal técnico de montar deve dispor de uma lista completa das peças de toda a estrutura. As peças que chegam precisam ser acompanhadas rigorosamente para evitar surgir surpresas de última hora. Porém, quando buscamos entender os benefícios da utilização das estruturas em aço nas obras, observamos que de maneira individualizada ou em obras de pequeno porte, as estruturas de aço podem não apresentar uma redução nos custos. Porém, em obras de médio e grande portes a hipótese desta pesquisa se confirma, sendo quatro os principais benefícios do ponto de vista econômico-financeiro quando levamos em consideração o empreendimento como um todo, desde seu surgimento até seu uso final. Sendo que ele terá uma significativa redução em seus custos, principalmente nos fatores: redução do tempo de construção; aumento da produtividade e racionalização no uso de materiais e mão de obra. Portanto, o empreendimento estruturado em aço pode sim ser mais econômico, mas para isso é preciso saber equacionar os demais custos da obra. Sendo importante lembrar que nem sempre a solução, aparentemente mais barata, é a mais viável economicamente.
Helton Luiz Gasparotti Amaral · Engenharia Civil · 2020
Existe na sociedade um paradigma em torno da alvenaria convencional. Neste artigo, procura-se apresentar elementos do sistema de alvenaria estrutural em blocos cerâmicos, procurando desmistificar tal paradigma. Por meio da revisão bibliográfica sobre o tema, foi apresentada uma retomada do sistema construtivo de alvenaria estrutural e especificadas as características dos blocos cerâmicos. Por fim, foi apresentado as etapas para a execução da construção. Conclui-se que a alvenaria estrutural em blocos cerâmicos apresenta diversas vantagens à obra e ao consumidor, como o reduzido custo e tempo necessário para a construção.
Felipe Crespo Teixeira · Engenharia Civil · 2020
A demanda gerada pelo programa habitacional criado pelo governo tornou o mercado da construção civil mais competitivo, e assim, as construtoras necessitaram buscar por métodos construtivos mais eficientes. Este estudo apresenta dois dos métodos mais utilizados por construtoras de conjuntos habitacionais de grande escala, sendo eles, parede de concreto moldada no local e alvenaria estrutural com blocos de concreto apresentando as características e custos de cada método, destacando os fatores principais que tornam o método de parede de concreto mais viável para o presente estudo.
Eduardo Alves Pinto · Engenharia Civil · 2020
Entre as muitas obras de infraestrutura, as pontes e os viadutos são de suma importância para o desenvolvimento das cidades, pois interligam setores, agilizando rotas e apresentam soluções para o transito. O presente trabalho constituiu-se de uma revisão bibliográfica acerca da utilização IoT - internet das coisas no monitoramento de pontes e viadutos em concreto armado, aplicados à Engenharia Civil. Observou-se que o uso da tecnologia tem facilitado muito o sistema de monitoramento via internet, proporcionado uma análise em tempo real, no entanto para o uso dessa tecnologia as obras precisam ser revistas e adaptadas para a implantação deste sistemas como uma ferramenta de monitoramento das patologias causadas pela ação do tempo, interpéries e utilização.