Análise de deformação estrutural no processo de montagem em fuselagens aeronáuticas
A montagem estrutural Aeronáutica é dividida em conjuntos e subconjuntos que compõem seus respectivos segmentos, ou seja, fuselagem, asas, e empenagens, durante a junção destes segmentos, observa-se grande número de discrepâncias nos requisitos de gap, step, passo, borda e posição, e que requerem um grande desprendimento de energia com análises e utilização de recursos para entender a causa raiz do efeito observado na junção dos segmentos, ou após terminado os trabalhos com junção, adquirir o entendimento de se ter obtido um produto fora das especificações de projeto, esta condição indesejada do produto, frequentemente é associada ao processo de cravação, que como é sabido insere tensão aos furos, desta forma, superficialmente se conclui que estas tensões teriam um efeito acumulativo que seria capaz de deformar os produtos, contudo no decorrer deste estudo ficou claro que as deformidades, apesar da contribuição da cravação, tem sua principal causa nos vários métodos e processos de fabricação antes da cravação, e estes, se bem controlados, a variável de tensão de cravação pode ser aceito nos conjuntos sem causar consequências indesejáveis nas junções dos seguimentos.